ノジマ NOJIMA ノジマ NTPX608VC-CL ファサームRチタン 4-1SC Ca VCAT ZRX1200R/S/1100 の商品説明

究極のコストパフォーマンスチタン。
集合部にSC(スパイラルコレクター)を採用したモデル。
レーシーなテールアップタイプ適応車両 :

ZRX1100･1200R/S(ZRT20A/BC-ZRT20A･-08)

商品説明･取扱注意事項 :

●機械曲げチタンEXパイ/テールアップタイプ仕様
●集合形式 4-1SC
●音量 93db
●外径 φ110
･タンデムステップ不可(別売のタンデムアッププレート併用でタンデム可となります。)
･オイルフィルター交換可(集合部、テールパイプの取り外しが必要です。)
※JMCA点綴/排ガス規制適合(成績証付属)
※JMCA認定は1200での認定。1100はJMCA認定ではありませんが、排ガス･音量の試験値は合法のため、適合車種としております。
◎TYPE-SC
4-1集合の突き抜けるようなピーク特性と4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さを両立させたノジマの新発想4-1集合です。
低回転域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。
◎V-CATサイレンサー
年を追う毎に厳しくなる排ガス規制に対応するべく、Vシリーズサイレンサーに触媒を追加。
サイレンサーの構成パーツであるインナーパイプを触媒で表面処理する事により、排気効率を落とす事無く排ガスの浄化に成功。

商品概要等 :

プロチタン同様、一部のモデルにレーシーなサイレンサーアップタイプのRチタンをラインナップ
プロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラー。
取廻しなどの基本設定はプロチタンの仕様をベースとする事で、軽さの面ではプロチタンにゆずるものの、マフラーとしての性能面ではプロチタンに迫る実力を発揮。エキパイをチタンにすることによる運動性能の向上は、動力性能の向上と相俟ってビギナーからベテランまで、幅広い層のライダーを満足させ得る性能を有します。

タイプ:UP

色[カラー]:カーボン

STD重量[キログラム]:12.6kg

重量[キログラム]:6.3kg

音量[デシベル]:93db

材質[素材]:チタンエキゾーストパイプ/カーボンサイレンサー

加工[有/無]:無

仕様:FASARM R チタン

外径:110mm

JMCA:認定

集合方式:フルエキゾースト:4-1SC(スパイラルコレクター)

差込径:60.5mm

ドレンボルト:○

オイルフィルター:交換時に集合部以降の脱着作業が必要

ステップ:○

タンデム:別売のタンデムアッププレート(NSP608TSP)使用で可能

規制適合/排ガス成績表[有/無]:平成11年排気ガス規制適合、平成13年騒音規制適合/成績表:有り

全長:440mm

備考:フィルター交換時に集合部以後の脱着作業が必要です。ZRX1100はJMCA認定ではありませんが、騒音･排ガス共に規制値をクリアしていますので適合車種としています。2008年8月末までに生産され、それ以降に販売された車両も含みます。タンデムアッププレートの使用でタンデム可能です。
平11年規制適合 型式ZRT20A/BC-ZRT20A JMCA認定は1200での認定です。1100にも装着できますがJMCA認定ではありません。
適合車種:ZRX1200R/S/1100