ノジマ NOJIMA ノジマ NTPX215VC ファサームRチタン 4-1SC Ca V XJR12/1300 -06 の商品説明

究極のコストパフォーマンスチタン。
集合部にSC(スパイラルコレクター)を採用したモデル。
レーシーなテールアップタイプ適応車両 :

XJR1300/1200(-06)

商品説明･取扱注意事項 :

●機械曲げチタンEXパイ/テールアップタイプ仕様
●集合形式 4-1SC
●音量 94db
●外径 φ110
･タンデムステップ不可(別売のタンデムアッププレート併用でタンデム可となります。左右に使用の場合は2個必要です。)
※ファサームマフラーは、すべてスタンダードの状態で性能を発揮するよう設計されていますので基本的にはキャブレターのジェット変更等は必要ございません。
◎TYPE-SC
4-1集合の突き抜けるようなピーク特性と4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さを両立させたノジマの新発想4-1集合です。
低回転域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスムーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。
◎Vサイレンサー
従来比で4db近くの音量を抑えることに成功し、副産物的に耳障りな雑音も減少した事で、ノジマサウンドをより鮮明に響き渡らせます。
また、サイレンサーを徒に拡大することなく、スリーブの前後をテーパーとして容量を確保した事で、バンク角は従来品同等、空力的にはより優れ、重量増は最小限です。

商品概要等 :

プロチタン同様、一部のモデルにレーシーなサイレンサーアップタイプのRチタンをラインナップ
プロチタンで蓄積されたノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラー。
取廻しなどの基本設定はプロチタンの仕様をベースとする事で、軽さの面ではプロチタンにゆずるものの、マフラーとしての性能面ではプロチタンに迫る実力を発揮。エキパイをチタンにすることによる運動性能の向上は、動力性能の向上と相俟ってビギナーからベテランまで、幅広い層のライダーを満足させ得る性能を有します。

タイプ:UP

色[カラー]:カーボン

STD重量[キログラム]:15.0kg

重量[キログラム]:7.0kg

音量[デシベル]:94db

材質[素材]:チタンエキゾーストパイプ/カーボンサイレンサー

加工[有/無]:無

仕様:FASARM R チタン

外径:110mm

集合方式:フルエキゾースト:4-1SC(スパイラルコレクター)

差込径:60.5mm

ドレンボルト:△

オイルフィルター:○

センタースタンド:○

ステップ:○

タンデム:タンデムアッププレート(NSP205TSP:XJR1200/XJR1300 -02 NSP215TSP:XJR1300 03-06)使用で可能

規制適合/排ガス成績表[有/無]:平成11年排気ガス規制適合、平成13年騒音規制適合/成績表:純正無し(純正マフラー触媒無しの為、排ガス成績書不要)

全長:440mm

備考:タンデムアッププレートの使用でタンデム可能です。

使用上の注意:装着状態でもドレンボルトを緩める事はできますが、オイル交換時にはマフラーの取り外しをお勧めします。
受注生産商品の為、キャンセル不可です。納期約1ヶ月となります。平11年規制適合(書類不要) 注意!07-のインジェクション車は取り付け不可です! 別売タンデムアッププレート及びSPICEタンデムキット等との併用でタンデム可能
適合車種:XJR12/1300 -06